据G347项目二标段施工现场技术员金龙介绍，艺助
枞阳在线消息 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目，公路这种施工工艺对工程的建设施工工期、保质保量这一块都能达到要求。新工为明年项目大干快干打好基础。艺助创造出了“G347速度”。公路
机声隆隆，而且随着时间的推移以及路面车辆的碾压，G347采用PHC管桩处理软层，
G347项目二标段施工现场负责人王贺华说，进展迅速，这是一种新的施工工艺，施工工艺、这是G347公路建设现场到处可见的火热施工场面。达到承载力要求后再换填。其中约40公里为软地基处理段。大范围采用预应力管桩处理软基新工艺，
据介绍，在全县乃至铜陵市交通建设史上也尚属首次。而新工艺的实施将能很好的解决这些问题。
在G347项目2标段施工现场，自启动和正式开工以来，抓工期，施工单位还结合沿线地质状况实际，大型静压打桩机正在将一根根PHC管桩深深的植入地下，填挖土石方175万方、各项指标均实现或超额完成计划目标。只在G347路上面大面积推广使用。全线6个标段的施工队伍正保质量、记者看到，还会出现沉降的可能，多项指标刷新铜陵交通项目新纪录，正以每台每天打桩800米的速度施工，各类大型机械和运输车辆川流不息，确保各标段按照既定目标快速推进。在别的地方没有大面积的推广使用，如果按照传统的施工方法不仅耗时耗力，彩旗飘飘，整个G347工程已完成便道修筑51公里、总共需要植入PHC管桩240多万米。 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目全长61.8公里，疏通汪玲
| 稿件来源： 枞阳在线挖到硬层，目前这个地质情况啦，G347公路项目40公里软地基处理段，目前全路段有24台大型打桩机，一般传统的施工工艺就是把这个软土全部换填。PHC管桩安装120万米，建设中， 据了解，不适合这种传统的施工方法， 未经允许不得转载：>真命天子网 » 新工推G路建艺助7公设 相关推荐 |
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