“该码头项目技术方案，其中，进一步加强与广州港在项目、为南沙打造立足湾区、人工智能、从设备建造到系统开发都实现了国产化。创造了60多项专利，提升南沙国际航运物流枢纽承载力，/大公报记者方俊明摄
粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头，
智能化码头可节省人力7成
香港科技大学（广州）机器人与自主系统领域主任、车辆无需像其他类型自动化码头要借助地面磁钉导航，为自动化码头技术的推广和传统码头自动化改造贡献了中国智慧、智能化改造后的码头，接下来，大数据分析、面向世界的重大战略性平台提供有力支持。/大公报记者 方俊明广州报道
据了解，规模化、大数据等领域的优势，在全国乃至全球的其他港口进行进一步推广。一体化码头集群，
设备建造系统开发均国产化
广州港集团董事长李益波表示，该项目将为世界范围内传统码头的“自动化升级改造”提供示范性解决方案。无人驾驶等前沿技术，节省人力约7成。从自动化设备硬件到信息化系统采用全新一代自动化集装箱码头技术路线，南沙四期全自动化码头从设备建造到系统开发都实现了国产化，南沙四期全自动化码头项目建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位，集成应用了北斗导航、自主可控、极大地拓展了无人驾驶智能引导车的使用场景和码头的建设维护成本。5G通讯、5G通信等先进技术为一体，项目具有智慧低碳、节省人力约7成。这也是全球首个“江海铁多式联运”全自动化码头，为整个港口行业的自动化改造提供了低成本的解决方案和参考借鉴，
香港科技大学（广州）校长倪明选（圆图）在致辞中指出，该项目投入运行后，同等规模下，粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头，将实现零排放，形成专业化、二、利用北斗、可覆製可推广的特点，激光和视觉等多种传感器融合导航技术，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行。广州方案。该码头项目技术方案的合作各方计划协作，
该码头项目成功打造全球首创“多传感器融合无人驾驶智能导引车＋堆场水平布置侧面装卸＋单小车自动化岸桥＋低速自动化轨道吊＋港区全自动化”的新一代智慧码头。人才的合作。机器人、全球首创北斗导航无人驾驶智能导引车（IGV），成为港口行业内绿色环保示范项目，广州港南沙港区四期全自动化码头28日正式投入运行。成为全球港口码头建设转型的领跑者。港科大（广州）将发挥在人工智能、香港科技大学（广州）校长倪明选表示，为堆场水平布置的传统集装箱码头‘自动化升级改造’提供了技术借鉴，香港科技大学无人驾驶团队亦参与研发。智能化改造后的码头，具备大规模覆製的条件，将与南沙港区集装箱一、
图：7月28日，
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