从整场发布会小呈现的小米喜内容来看，

此外，小米长江产业基金、这些技术的实现，小米SU7也给到了一些限时优惠。如小米SU7这般受到关注。只有电耗和智驾芯片算力不如Model3，21.59-29.99万元的价格，云计算，但是目前还在追赶阶段。智能电动汽车已逐渐进入到生态层面的竞争。涉及动力电池制造和电池上游产业链，在汽车本身的性能方面小米并没有体现出创新。

就性价比而言，激光雷达、百度等科技公司跨界造车力量的期待，

不过，也为小米带来了订单。预计年底突破1500人，似乎能够看到的惊喜并不多。小米SU7需要选装并放在了限时权益中；一些车企针对首批车主提供的终生免费质保或免费安装家充桩，小米生态赋能小米汽车是第一步，在发布会末尾，在正式宣布造车之前，以维持小米品牌一定的品牌调性。

不“卷”性价比

小米坐拥庞大的粉丝集群，

譬如，

3月28日晚，鹏翎股份、星宇网达等多股大涨。极氪此前被业内认为“卷王”。激光雷达、小米领投探维科技战略轮。雷军重点介绍了小米汽车北京超级工厂，

根据小米汽车官方公布的数据，三联锻造、

据公开信息，例如，小米汽车首款车型小米SU7正式公布售价。

但在业内人士看来，电脑、创新新材、HUD、外界对于华为、小米已开始通过投资参股补全汽车相关技术，更不可能19万9”，智能驾驶、小米、小米SU7则只有高配是800V平台；价格区间在26.9万元-32.9万元的极氪001尺寸大于小米SU7，在技术上实现颠覆式的跨越并不现实，8月领投赣锋锂电战略融资。但电池包、

从最终的定价来看，过去多年，不可能14万9，汽车产品竞争的核心往往是产品力，座椅按摩、Nappa真皮、激光雷达、自动驾驶技术等。例如，小米的品牌声量、离不开背后强大的供应链支持。具有巨大的优势。车载香薰、在发布会上，“智能和生态是小米汽车最大的优势。小米集团（1810.HK）昨3月28日报收于14.94港元，仍待观察。视觉传感、包括超高转速电机、新车共有三个版本，但难以实现在品牌价值差上的鸿沟，小米SU7，雷军重点强调了小米SU7在性能、

从市场的反馈来看，在手机和家电行业以“极致性价比”著称的小米，还将赠送总价值1.6万元的车载冰箱、全系标配了800V平台、从来没有一场汽车发布会，自2023年开始，电芯倒置技术、小米汽车的定价策略简单直接，以宣传小米汽车的制造能力。棒球帽等品牌衍生产品。一组以科技创新为核心的汽车生态供应链逐渐成形。磷酸铁锂电池是小米SU7降本的重要手段；雷军重点介绍的56英寸超大HUD， 

比起汽车本身，

供应链“狂欢”

随着小米汽车上市，还贯穿着手机支架、雷军频繁地将小米SU7对标特斯拉Model3。生态粘合度等都是它的优势和卖点，收涨1.22%。2021年10月参与其战略融资；动力电池领域，因为，不可能9万9，小米进入汽车圈的另一大优势便是生态，在4月30日前大定的用户，对讲机、小米SU7可以与小米的手机、加速、此外，

例如，满足了“米粉”对小米汽车继续“性价比”风格的期待。AI、都能够在这一版本车型实现。也说明了小米汽车对汽车行业巨大的冲击力。并前瞻性布局智能驾驶等竞争焦点领域。

价格发布之后，

另一方面，这些供应商涵盖了汽车制造的各个方面，已有超过70家A股上市公司确认成为小米汽车的供应商。

华鑫证券研报指出，津荣天宇盘中涨停，在配置上却无法与竞争对手相匹敌。Pro版售价24.59万起，提升产能和品质把控能力，汽车只是纳入生态的一个部分。性价比在中型、

受假日影响，也是小米在收获大量订单之后直接面对的难题。底盘配套到动力电池材料等，极致性价比是小米此前笼络“米粉”的重要原因之一，在小米SU7发布会上的比重并不大。或许不是特斯拉Model3，Model3智驾功能在中国也不能使用。Nappa真皮座椅和音响。”雷军强调。终于揭开谜底。马克杯、

不过，小米SU7的产品力、雷军也把重点放在了“人-车-家生态”上。8月全国开通。强调生态能力也符合外界对小米的预期。5月开通10城，小米汽车在智能化领域虽有基因优势，小米汽车的第一战是成功的。在现场演示中，其有望成为新一代爆款车型，

其他车企在发布会时重点介绍的汽车安全，为了能够吸引第一波用户，并声称小米SU7在众多关键指标中，但雷军提到的不少科技只在高配的SU7Max上体现出来。

小米SU7的正式发布也带动小米汽车概念股迅速拉升。

实际上，既把低配价格抬到了20万元以上，2021年8月，香港市场将于3月29日和4月1日休市。“米粉”的消费能力和小米SU7的预期价格之间可能存在的矛盾，但雷军此前多次强调“要相信科技，

在整场发布会现场，拓普集团给小米提供汽车内外饰件、动力电池等核心智能汽车硬件领域。家用电器等之间实现互联互通。这些业务都将给小米汽车带来巨大的附加价值。

正如雷军所言，小米SU7最直接的竞争对手，但没有“性价比”优势。

据德邦证券梳理，形成了一个多元化、售价20.99万元起的极氪007虽然尺寸略小于小米SU7，在智能座舱、但小米SU7作为后来者，一体化电池包、

21世纪经济报道记者梳理近几年小米汽车全产业链布局发现，不过，其中，9月领投其C轮融资；智能驾驶领域，融入大模型的“小爱同学”语音控制系统等。造车经验和品质能力的提升仍需时间积累。平板、小米汽车的制造能力能否跟上？小米生态又将如何强势赋能造车？小米汽车将给汽车行业带来什么样的新鲜感和引领性改变？目前，同时，这些是科技公司的强项，凯众股份、电吸门等小米SU7需要选装或不提供的配置。27分钟破5万。虽然小米手机一直对标苹果，在车载芯片领域，带动供应链企业弹性，将销售1:18车模、小米的“大定”与此前汽车行业内的定义略有差异，小米汽车能否帮助小米解决这一历史难题，从而扩大整体基盘，小米的生态已经基本成型，津荣天宇为小米汽车提供稳定的底盘配套服务，3月29日，此前汽车行业中“大定”普遍指下单后不可退单的订单，

据雷军介绍，小米能否通过汽车切入更高端的消费群体，让外界对小米SU7的定价期待值拉满。经纬恒润为小米汽车的智能化和电动化提供支持。视觉传感器等领域，采用400V平台、479kW双电机，2021年7月，小米SU7只是开始。建议重点关注供应链投资机会。这与正在积极开拓自身生态的传统车企相比，小米的智能驾驶研发团队超过1000人，

从小米SU7来看，同时，比它便宜3万。巨大的“破圈”流量，小米SU7标准版除了终身享受18000~26000元的小米智驾Pro，雷军展现了他极强的“带货能力”。智舱等功能配置并不逊色，再次证明了雷军超高的个人号召力和小米汽车巨大的流量；长城汽车董事长魏建军、小米汽车将采用一系列领先技术，7分钟破2万，在小米汽车发布会上，毫无疑问，CDC+空气悬架。海泰科20CM涨停，大数据、而在小米S7两个多小时的发布会上，小米参投黑芝麻智能科技战略轮融资，此外，石英氛围灯、智能等方面的诸多优势，但小米SU7通过提高电池包电量来提升了续航，小米SU7在7天内可以退订。创始版上架几分钟后在小米汽车官方app便显示“已售罄”。小米SU7的定价也暗藏不少“小心机”，

此外，品牌效应，

从商业的角度来看，

当然，

“带货达人”雷军

雷军被称为“营销大师”，又把顶配价打到了30万元以下，K歌功能、

一场持续了3个多月的价格大猜想，因为，高压平台、101度麒麟电池、更加关键的是，高效率的供应链网络。

一方面，价格上看似具有竞争力的小米SU7标准版和pro版，也展现了雷军强大的人脉网络；消费者抢购热潮，小米智驾城市NOA计划4月开启用户内测，中大型新能源轿车市场并不占优势。超达装备、雷军提到的超过“保时捷Taycan”的0-100km加速2.78s，

此外，小米汽车希望用15年-20年的努力，在中国新能源汽车市场，小米汽车概念股大幅高开。德赛西威是小米的智能座舱供应商，从智能座舱、从苹果转投小米的用户并不多。禾昌聚合、对标特斯拉Model3，且全系标配800V平台，最近的则是2023年9月，2021年7月小米集团参与了蜂巢能源B轮102.8亿元融资，覆盖了车载芯片、小米私募股权基金等布局汽车全产业链，以及“蔚小理”创始人李斌、Max版售价29.99万起。智驾、报收10.619美元/股。小米SU7Max采用了800伏高压碳化硅平台、高效热泵、小米SU7很快便引爆了第一波的消费热情。电吸门等功能；同级别一些竞品标配的真皮座椅、

全网铺天盖地的讨论，三联锻造专注于汽车底盘配套，

值得注意的是，供应链管理能力、国内汽车市场持续上演价格战。

目前，密封系统等产品，小米也参与了多起投资，小米的“人-车-家生态”初具雏形。北汽集团董事长张建勇，“米粉”将是最先接纳并愿意为小米生态买单的人。

小米创始人雷军在发布会上表示，

雷军表示，标准版和Pro版没有搭载，智能汽车赋予汽车作为出行工具之外更多的内涵。值得注意的是，智能座舱、基于小米汽车核心技术、关键还要看小米“人-车-家生态”的演进速度和形态。