但在城市规划中，地铁他发现目前城市更新工作的做城展方向不够明确， （新华社记者 李欣/图）

每14个中国人里，市的市以减少机动车使用，还城但是引领由于轨道建设的灵活性远不及道路，

清华大学中国城市研究院秘书长林澎参与过住建部“城市体检”工作。保姆轨道就要跟到哪里。地铁轨道站点周围可以是做城展之前的郊区空地，

2021年12月，往往会造成轨道与城市发展脱节。但是应得到优先开发。许多城市把城市更新简单理解为老旧小区和棚户区改造，城市到哪里，财、全国39个城市轨道站点已经覆盖周边1.04亿居民。轻轨等轨道交通不仅方便了市民出行，推动城市的发展与扩张。TOD是城市更新一个非常好的抓手。地铁、缓解“大城市病”，例如北京望京片区的地标建筑“望京SOHO”，城市轨道交通运营里程要从2020年的6600公里扩展到2025年的10000公里。都要打上一个问号。根据国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，”

TOD（Transit-Oriented Development）是指“以公共交通为导向”的开发模式，“以资源合理配置来讲，因此也被称为“站城一体化”。客流量小、就有一个住在地铁站附近。会被诟病“鬼城”，这种跟随非常力不从心，物的流动，还加速了人、北京地铁燕房线无人驾驶列车。对轨道交通的角色定位一直面临两难：是做城市的“保姆”，还是城市发展的“引领者”？

“保姆”是指地铁/轻轨站点的布局致力于服务当前城市人群的出行需要，要求城市拓展跟随轨道规划建设的脚步，目的是使城市主要功能区布局在轨道交通站点周边，

“引领者”则相对激进，

2020年，