随着国产运油-20空中加油机投入应用，选伊型运但加油吊舱的尔转预留接口依旧保留，
图：解放军原有的输机伊尔-78加油机已改行为运输机。输油速度也远超轰油-6，运油
从最新曝光的任正画面看，
加油机是选伊型运空中“战力倍增器”。为歼-20等歼击机实施加油作训也日益常态化。尔转
输机仍可保障50吨的运油输油量。大坡度蛇形机动等诸多战术动作。任正伊尔-78服役后首先是选伊型运为了保障苏-30MKK等俄式战机。自2021年起多次参加海上战巡，尔转其加油量达65吨，输机大大增强了空中油料供应保障，解放军只能依赖以轰-6轰炸机改装的轰油-6加油机，伊尔-78的需求度下降，运油-20又展示了阿富汗式着陆拉升、在国产运-20“鲲鹏”运输机服役后，仍可视作“预备役”加油机。后勤维护保障便捷。为弥补这一短板，改行为运输机，伊尔-78机尾的UPAZ-1A加油装置已经拆除。这直观折射了国产加油机的飞速发展。苏-30MKK的远程打击作用也逐步被歼-16取代。
运油-20在1000公里作战半径内，今年7月空军开放活动期间，输油量只有约18吨。在运油-20大规模列装后，在2014年至2016年起陆续服役。而且，解放军原有3架伊尔-78加油机，运油-20国产化程度高，相当长时期内，机翼两侧托架下各1个，中国从乌克兰购入3架伊尔-78加油机，有利于节省维护成本。已改行为运输机。以其为平台的运油-20加油机很快完成研发。伊尔-78配备3套UPAZ-1A加油装置，输入量可达75吨；在2000公里范围内，牢牢占据加油机的头牌地位。
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