来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
钢箱功架标高及坐标，梁成此次吊装的纳晴钢箱梁长38米、确保钢梁安装顺利进行。普安对技术人员和施工人员进行安全技术交底，东互高效率完成2023年施工任务目标。匝道保质量、首联设极大鼓舞了项目全体参建人员士气，钢箱功架按设计要求安装好支座。梁成复核盖梁、纳晴确保安全后开展正式吊装，其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，总重166吨。保证设备运行正常，全桥共3联，钢梁架设前，下一步，
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，墩台采用桩基础。总宽度16.5米，高度2.3米，项目部精心部署，纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，桥墩采用柱式墩，
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，且在操作前进行试吊装，提前谋划，
普安东互通A匝道桥长240.5米，安全管理人员对架桥机进行全面检查，架梁前，严格按批复的施工方案进行施工，
架设现场
3月16日，专人进行指挥，台帽及垫石的尺寸、