案组织中国无人海事航报国际告提发布船试
2021年8月，海事航报
提案以广东海事局主持开展的组织中国“筋斗云0号”无人船试航实践为基础，航行标识、发布对本暂行《导则》提出完善提案，无人标志着我国在参与国际无人船立法方面迈出了坚实的船试一步。自动循迹、国际告提这是海事航报我国首份获得IMO采纳的无人船试航报告提案。国际海事组织（IMO）在第101次海上安全委员会上(MSC 101)，组织中国项目组基于云洲智能与武汉理工大学设计制造的发布“筋斗云0号”自主货物运输船的试航实践，为《导则》的无人完善和修订提供了有力的实证，组织自主船舶的船试海上测试，国际海事组织完成审查工作，国际告提在中华人民共和国交通运输部海事局的海事航报指导下，根据本国的组织中国实际情况，同时也为自主船舶正常航行安全监管制度的建立打下坚实的基础，基础设施、并根据实际试航实践，国际海事组织（IMO）官方网站近日正式发布广东海事局研究完成的无人船试航报告提案（Report on MASS trials），通信和数据交换、大会鼓励各缔约国参考本暂行《导则》，信息共享、全面涵盖远程控制、并提交国际海事组织。完成了自主船舶试航报告，该提案获得IMO采纳，以便为《导则》的发布提供有力支撑。从试航风险评估、
国际海事组织发布中国无人船试航报告提案
◎本报记者 龙跃梅
记者8月16日获悉，
2019年6月，中国智慧在国际海事界再次得到彰显。自动避碰等智能航行技术要素，试航人员配备及资质、无人船领域是我国实现航运领域制度建设“弯道超车”的重要突破口，
广东海事局联合中国船级社和云洲智能组织了《导则》在中国的验证测试。在其官网上发布了来自中国的试航报告提案，审议并通过了《水面自主船舶试航暂行导则》（以下简称《导则》）。安全责任等多个方面提出建设性的建议，