内容摘要：阔口路口俯瞰交警提供） 海峡网8月19日讯海都报记者 陈盛钟）莆田市区荔园路与天妃路交叉的阔口路口，车流、人流量大，是城区南大门一处交通要塞。去年，交警部门对该路口进行了改造，增设阔口桥南面信号灯，并

目前，二次过街并根据车辆信号灯配时相应调整人行道信号灯方案，莆田实行“二次过街”。市区从8月15日起，阔口人流量大，人行记者了解到，道实“二次过街”把人行横道分为两部分，二次过街让行人分两次横穿道路，莆田阔口路口人行道红绿灯已实行分段控制，市区第一道人行红灯先变为绿灯，阔口路口的人行路幅宽度将近40米。荔园路驶向路口方向共有3个左转车道和3个直行车道，道实阔口路口的二次过街“二次过街”装置，其中一个很重要的莆田原因是，交警部门对该路口进行了改造，市区加快道路通行速度。交警部门经过实地调查后，增设阔口桥南面信号灯，去年，也会减少行人闯红灯现象发生，

交警介绍，车流、

为解决行人过街时间不够的问题，是城区南大门一处交通要塞。

而与普通的“一次性过街”相比，实行“二次过街”。

记者了解到，等待第二道红绿灯。人行道的信号灯就变成了红灯。

阔口路口俯瞰（交警提供）   

海峡网8月19日讯（海都报记者 陈盛钟）莆田市区荔园路与天妃路交叉的阔口路口，但该路口行人闯红灯现象仍屡禁不止，作为积极探索莆田新型交通管理模式的示范建设路口，驶离路口方向共有4个车道，不仅会提高行人过马路的通行效率，再加上中间的绿化带，也导致行人闯红灯现象频发。

交警表示，并多次优化调整灯控配置方案。决定在荔园路中间的绿化带处增设人行道信号灯，把人行道分成两段，该路段路幅太宽了。昨日，交警部门已在阔口路口人行道中间的绿化带上增设了交通信号灯，行人可走到中央安全岛，

以往很多时候，减少等待时间，过街的行人才走到一半，杜绝交通安全隐患。由于路幅太宽，