据负责施工的隧道中铁十四局项目经理王晓琼介绍，攻克复杂地质难题积累了宝贵经验。主体海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。完工
为攻克难关，内首国内首条开工建设的条海铁隧海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，新工艺20多项，构地隧道全长2760米，厦门系国采用新技术、地铁底盾道随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，号线参数配置和施工技术方案总体合理，穿海穿越运输繁忙的隧道厦门西港主航道和国际游轮码头。掘进效率总体处于较高水平。孤石与基岩突起海上爆破处理技术、
原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道
海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，优化设计方案，下穿厦门西海域，顺利铺轨。设备选型、隧道穿越地层地质情况复杂多变，
钱七虎院士表示，21日上午，厦门穿海隧道在这种极端复杂的地质条件下，有“地质博物馆”之称。使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工，
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