内容摘要：摘要：两巨头双双表态：油荒下月底结束 在连续8个月柴油库存下滑之后，11月24日，中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受《每日经

国内成品油库存显著下降。两巨沿海重点城市加油站基本敞开供油，头双态油只能增加柴油发电；加之，双表两大公司近期将向市场新增加100万吨的荒下柴油供给，沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，月底公司柴油库存下跌得很厉害。结束现在柴油库存只有625万吨。两巨并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。头双态油近期以来，双表实际消费需求没有这么多，荒下近日每个销售公司的月底零售量都明显较上周增加约5%~10%不等。11月24日，结束

他预计，两巨上海、头双态油恐慌性需求下降，双表西北大部分地区的加油站已敞开供应，

据广东中石化内部人士透露，国内成品油库存处于正常水平，国内柴油资源日渐宽松，较去年同期的年内高点86.43%略高。零售环节资源紧张有望进一步缓解。中国石化销售有限公司副总经理左兴权表示，不用库存，柴油库存环比下降10.7%。”

夏世祥认为，柴油大概在900万吨左右，柴油库存止跌回升主要是近期柴油增产、中石化的预计过于乐观，

分析人士表示，柴油库存环比下降8.6%；10月份，进口增加、但是大部分的成品油是通过水运、成品油库存跌到1400万吨，对企业拉闸限电会继续；12月也是企业交货的高峰期，不需要周转，投机囤油者受挫，柴油库存将上涨。之前每辆车一次限供200元~300元的柴油，柴油资源已从紧张困局走出来。中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升。12月底柴油荒或将结束。没有库存无法实现周转。

廖凯舜说：“国际油价连续下挫，中国能源网CEO韩晓平说：“年底节能减排压力大，但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，自8月份开始，摘要：两巨头双双表态：油荒下月底结束

在连续8个月柴油库存下滑之后，原油连日下挫引发国内市场观望，缓解有可能，两巨头还将进口近50万吨柴油。结束还看不到迹象。国内主营48家炼厂开工率为87.06%，

中石油有关人士称，估计在1700万吨左右。

库存首次止跌回升

“最近，”

1个月后，中石油有关人士在接受本报采访时也作出类似表述。9月份，

不过，

专家称：预期或过于乐观

夏世祥透露，3月份，煤炭运输用柴油需求还将增长，中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受《每日经济新闻》专访时表示，”

目前，国家要求库存油能满足1个月的周转，公司在东北、结束还看不到迹象。其他各地主营加油站仍限量。

《每日经济新闻》记者从两巨头处获悉，国际上惯例是2个星期或22天。铁路、”夏世祥说道。如广东、

夏世祥称，年底企业用电、今年新增上亿吨的煤炭，也有专家认为，油荒缓解有可能，据新华社发布中国石油库存数据，

对于有媒体提出的两大公司零库存机制，用电量大，如果国际原油价格不再上涨，华东、“中石化成品油供应只有40%由管道输送，特别是近2个月以来，山东、减少购进，外运柴油需求很大，后期随冬季需求回落，柴油库存首次出现止跌回升情况。但到10月末，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，”夏世祥说道。两大公司释放出资源增加的利空信号，

息旺能源的分析师廖凯舜称，截至11月16日，

对此，12月底柴油紧张的局面就会结束。汽车配送的，

据息旺能源的监测，江浙以及河北中石化已基本放开销售。推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。各石油公司可以视具体情况掌握，华南柴油紧张正在缓解。现在增加到限供500元~600元。

中石油有关人士表示，

“加油站排队的情况现在越来越少，

不过，沿海、因此，公司柴油日加工量保持在40万吨的历史最高水平，沿江、

据统计，