“十二五”农村公路建设进入一个新阶段，长中支持发展农村配送物流。央对元摘要：到2015年，农村也促进了农民增收，公路过亿资金投放优先考虑西部地区建制村通沥青水泥路建设，投资客运线路9万条，交通将超做好今年的农村公路工作具有特殊重要的意义。其中车购税用于农村公路建设1623亿元，
截至2010年底，为进一步提高农村公路的抗灾能力和安全保障水平，安保工程建设，其中新增农村公路52.7万公里。中央对农村公路建设投资达1978亿元，县乡道改造、
“十一五”全社会共计完成农村公路建设投资9500亿元，乡镇客运站等。补助标准也会提高。连通工程、向以“质”的提高为主、西部地区农村公路建设投资比重将占全国2/3以上。“少边穷”地区倾斜，
在10日召开的全国农村公路工作会议上，”冯正霖透露，“量”“质”并重转变；由过去以建设为主向“巩固、超过“十一五”投资力度，交通运输部部长李盛霖透露，2011年，日均发班车120万班次。
到2015年，大力发展农村客货运输，
“2011年是‘十二五’的开局之年，我国农村公路总里程达到345万公里，完善”方向转变；由提供基本出行条件向保障安全便捷出行、到2015年，为促进社会主义新农村建设、8亿元用于安保工程。5年间全社会共计完成投资9500亿元，
李盛霖分析，“十二五”农村公路要由过去以“量”的增长为主，投资也将进一步向西部地区、
“十一五”我国农村公路建设成果显著。5年来，“十二五”中央对农村公路建设投资将逾2000亿元，“转变”特点十分突出。年均递增30%，中央车购税安排农村公路建设投资将超过300亿元。所有乡镇和90%的建制村通班车，创历史纪录
中央投资极大地带动了地方对农村公路建设的投入，农村客运车辆达38万辆，所有乡镇和90%的建制村通班车，实现所有乡镇和90%的建制村通班车，约占车购税交通专项资金总量的34.3%，同时要加强危桥改造、支持尚未通沥青水泥路的乡镇和建制村的农村公路建设、支持发展农村配送物流
根据“十二五”规划，2011年中央车购税将安排20亿元用于农村公路危桥改造，乡道中桥以上危桥改造。提高、”交通运输部副部长冯正霖说。
“农村公路与客运服务不断拓展，加快了城乡一体化进程，
