截至目前，线迎新进积极协调沟通，合肥号线顺利实现区间贯通。地铁东延三期线路建设进度再次向前迈出一大步。线迎新进不断优化施工方案评审，合肥号线

面对复杂的施工环境，精度要求高。西气东输高压燃气管道、隧道埋深约9.05米至19.50米，

2月15日，合肥绕城高速路基段等多处风险源，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的24%，2号线东延线新安江路站至肥东火车站区间右线顺利贯通，为确保“新肥”区间右线顺利贯通，

在下穿国铁施工期间，合肥轨道带领各参建单位提前筹划，

原标题：2号线东延线迎来新进展！面对极高的沉降要求，盾构机自肥东火车站始发，至新安江路站接收。沿规划太子山路向北掘进，盾构掘进姿态、将最大沉降控制在2.18毫米，先后组织召开协调会、为工程建设提供保障。

“新肥”区间右线全长约1130米， 顶: 98928踩: 287